福建自贸区总体方案热点政策解读-【资讯】

1. 实行“一口受理”服务模式

解读：将自贸试验区内企业准入制度由传统的“多个部门多头受理”模式转为“一表申报、一口受理、一照一码、一章审批、印章即刻、当日办结”。一是将商务、工商、税务、质检四个部门需要填报的信息汇总成一张表，企业可以通过互联网申报，也可以到服务大厅现场申报。二是将营业执照、税务登记证、组织机构代码证、公章刻制备案等需要由工商、商务、税务、质监、公安部门分别办理的事项实行一个窗口受理。三是将原来工商营业执照注册号、组织机构代码、税务(国税、地税)登记号统一合并为企业社会信用代码。四是各审批部门同步分别办理、限时办结，企业设立、变更只需一个公章审批。

亮点：一表申报、一照一码、印章即刻。缩短审批时限，提高审批效率，给企业带来极大便利。

2. 积极推进外商投资商业保理试点

解读：商业保理业务指供应商与保理商通过签订保理协议，供应商将现在或将来的应收账款转让给保理商，从而获取融资，或获得保理商提供的分账户管理、账款催收、坏账担保等服务。

亮点：在自贸试验区率先开放外资设立商业保理公司。扩大自贸试验区信用服务业对外开放。

3. 积极推进外商投资典当行试点

解读：允许在自贸试验区设立外资典当行。省经信委正在研究制订《中国(福建)自由贸易试验区外资典当管理暂行办法》。

亮点：在自贸试验区率先开放外资设立典当行。有利于促进典当行业务的健康发展。

4. 允许在海关特殊监管区内设立保税展示交易平台

解读：经海关注册登记的特殊监管区域内企业在特殊监管区内开展保税展示、交易的经营活动。

亮点：允许设立保税展示交易平台。降低企业经营成本和终端售价，加快物流运转速度。

5. 支持开展汽车平行进口试点

解读：允许在自贸试验区注册并符合汽车平行进口条件的经销商，经商务部门许可，从事汽车平行进口业务，并提供缺陷召回、质量保障、售后服务、汽车“三包”等服务。

亮点：国家在自贸试验区内率先调整汽车销售政策，打破国外汽车品牌销售许可，允许非中规车销售，并提供售后服务等。满足不同层次的需求。

6. 允许设立外商独资国际船舶管理企业，将外资经营国际船舶管理企业的许可权限下放给福建省

解读：对外商投资经营国际船舶管理企业的类型及许可机关许可权限作出规定，明确在自贸试验区内允许外商独资企业经营国际船舶管理业务，并由福建省交通运输主管部门审批。

亮点：由允许合资、合作经营国际船舶管理业务改为允许外商独资经营。

7. 允许外商以合资、合作形式从事公共国际船舶代理业务，外资持股比例放宽至51%

解读：根据《国际海运条例》相关规定，在公共国际船舶代理企业中，外商的出资比例不得超过49%;自贸试验区内，允许外资持股比例放宽至51%。

亮点：放宽外资持股比例限制。

8. 充分利用现有中资“方便旗”船税收优惠政策，促进符合条件的船舶在自贸试验区内落户登记

解读：在自贸试验区登记的国际船舶，如有外商出资的，允许中方出资额低于50%。

亮点：将登记的国际船舶外商出资比例突破现有法规所规定的50% 的限制。促进我省物流业发展壮大。

9. 允许在自贸试验区内注册的大陆资本邮轮企业所属“方便旗”邮轮，经批准从事两岸四地邮轮运输

解读：在自贸试验区内由大陆资本设立的、具有邮轮运输经营资格的企业，其在境外拥有的挂“方便旗”的邮轮，经交通运输部批准，可享受五星旗邮轮政策，从事两岸四地邮轮运输。

亮点：突破“方便旗”邮轮不可从事两岸四地运输的限制，促进我省邮轮产业的发展。

10. 允许中资公司拥有或控股拥有的非五星旗船，试点开展外贸集装箱在国内沿海港口和自贸试验区内港口之间的沿海捎带业务

解读：在自贸试验区内，允许注册在境内、取得《国际班轮运输经营资格登记证》、从事国际海上运输业务的企业法人拥有或控股拥有的非五星旗船，经营国内沿海港口和自贸试验区内港口之间的沿海捎带业务。

亮点：放宽船舶船籍限制。有利于拓展中资方便旗船业务，降低其所属航运公司经营成本。

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