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东风悦达起亚欲借公务车突围种植

发布时间:2020-04-19 14:38:31 阅读: 来源:被套厂家

东风悦达起亚欲借公务车突围

东风悦达起亚自2002年由东风、悦达、起亚集团三方合资组建以来,一直风波不断。在经历了股东不和、第二工厂之争及销量大幅下滑等动荡后,东风悦达起亚去年出现了7528.41万元的亏损。为走出业绩下滑的阴影,东风悦达起亚营销总部将于下月从上海迁往生产基地所在省份江苏,并计划在未来一两年内引进一到两款中高端车型,期望在地方政府的支持下,通过政府采购及公务车市场突围。

轿车业务成短板

集团将东风悦达起亚的营销总部从上海搬到南京有两个考虑,一是企业的生产基地在江苏盐城,今后与总部的沟通更顺利;更重要的是,搬迁后可以得到江苏政府的支持,在公务车市场上有所突破。 悦达集团一位高层近日在上海向《每日经济新闻》透露,未来一两年,东风悦达起亚要引进一到两款中高端车型,力争在公务车市场获得更大收益。

该高层解释,这些年来东风悦达起亚在中级车及以下车型上做得并不好,也没有盈利,集团有意把汽车产品线向上拓展,树立更好的品牌形象。

去年,东风悦达起亚的业绩遭受 寒流 。全国乘用车信息联席会统计显示,2007年东风悦达起亚除了新车锐欧,其余车型同比均出现下降。其中千里马的销量因为北京现代雅绅特新车的上市而大幅下降了84%,由上年的3.5万辆降为5309辆;主力车型远舰仅销售了6700辆,同比下降了15%;最畅销的赛拉图同比减少了6300多辆,仅为62786辆;MPV嘉华亦下降了15%,仅销售了2416辆。

不过,随着第二工厂去年12月投产,东风悦达起亚有了改观,两厢赛拉图、狮跑相继投放市场,同时围绕狮跑所做的一系列体育营销打开了新车市场,今年1~8月累计共销售95416辆,同比增长了49%。

虽然悦达投资(600805,SH)在2008年上半年报中指出汽车业经营情况好转,但还是透露出对东风悦达起亚发展中的隐忧。该报告指出,公司参股25%的东风悦达起亚汽车有限公司报告期内共生产汽车71790辆,销售74978辆,与去年同期相比分别增长27.4%和41.6%,销量增长主要来自2007年底上市的新车型 狮跑 。招商证券汽车行业分析师汪刘胜认为,这显示出东风悦达起亚在轿车方面仍没有起色,补齐这块短板是其发展重点。

另有分析人士指出,东风悦达起亚此前的困境主要来自于产品走下坡路,虽然在SUV市场有所突破,但整体实力却没有提升,由于产品质量低导致的品牌受损起码还要3~5年才能恢复。

期望借公务车翻身

显然,东风悦达起亚也想尽快恢复市场的信心。特别是在轿车方面,一向对国产新车型计划守口如瓶的厂商破天荒提前宣布彼得 希瑞尔的力作Forte将于2009年落户盐城工厂。这款车很可能成为该公司进军公务车市场的敲门砖。

事实上,进入江苏省政府采购和集团采购市场,东风悦达起亚可以保证第二工厂巨大投资所扩大的产能不致闲置。

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